Ang mga electric bus ay bibiyahe sa Berlin

Mcooker: pinakamahusay na mga recipe Tungkol sa agham

Ang mga electric bus ay bibiyahe sa Berlin Ilang oras na ang nakaraan nalaman na ang mga de-kuryenteng bus ay lilitaw sa Moscow makalipas ang ilang sandali. Ipinapalagay na ang pag-abandona ng mga tradisyunal na teknolohiya ay magbabago sa sitwasyong ekolohikal.

Mahirap isipin na ang isang bahagyang pagtanggi sa diesel sa kaso ng mga bus ay magkakaroon ng malubhang epekto sa kapaligiran, ngunit, sa kabilang banda, ang mga nasabing pagkukusa ay may positibong epekto sa imahe ng gobyerno. Naturally, ang mga kinatawan ng lungsod ay nagpapahiwatig na gumamit sila ng advanced na karanasan at mga teknolohiya na halos walang mga analogue.

Sa katunayan, ang tunay na sitwasyon ay mukhang kakaiba. Makatarungang sabihin na walang masyadong maraming mga electric bus sa mundo hanggang sa lumaganap ang teknolohiyang ito, ngunit sa parehong oras, ang Moscow ay hindi dapat isaalang-alang bilang isang pinuno sa lugar na ito. Ang mga bansa ng matandang Europa ay sumulong pa sa landas ng paglikha ng isang komportableng elektrisidad na imprastraktura. Halimbawa, ang isa sa pinakamalaking mga network ng kuryente ay nagpapatakbo sa Amsterdam. Mahalaga na ang bagong imprastraktura ay pinasadya para sa paggamit ng mga de-kuryenteng bus.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa ibang mga bansa, dapat mong bigyang-pansin ang Alemanya, narito na ang pinakamalawak na network ng mga electric gas station ay nagpapatakbo. Sinasabi ng mga dalubhasa na magkakaroon ng isang paputok na paglaki sa bilang ng mga puntos ng pagsingil, ito ay dahil sa isang bagong batas na ginagawang halos imposible na gumamit ng mga lumang diesel engine. Maaari mong gamutin ang pagbabawal na ito sa iba't ibang paraan, halimbawa, ang ilang mga eksperto ay naniniwala na ang isang halos kumpletong pagbabawal sa mga diesel engine ay isang maagang hakbang.

Sa isang paraan o sa iba pa, kamakailan lamang ay nalaman na ang mga awtoridad ng Berlin ay nagpasya na bumili ng maraming mga de-kuryenteng bus, na tatakbo sa mga lansangan ng lungsod sa isang patuloy na batayan. Mahalaga na ito ay hindi isang isang beses na pagkilos, ngunit isang buong programa na gumagana na sa kabisera ng Alemanya. Na may mataas na antas ng posibilidad, sa malapit na hinaharap, ang lahat ng mga German bus na walang pagbubukod ay magiging elektrisidad.

Ang mga electric bus ay bibiyahe sa Berlin Naturally, masyadong maaga upang sabihin kung kailan mag-iiwan ang mga klasikong bus, ngunit nakuha na ng Berlin ang landas na ito. Kaya, nalalaman na ang lungsod ay bumili ng maraming mga kotse ng Mercedes Citaro; ang mga bus na ito ay nilagyan ng isang 243 kWh na baterya. Mas tiyak, ang baterya pack ay binubuo ng 10 mga seksyon. Karamihan sa kanila ay puro sa likuran, ang ilang mga elemento ay inilipat sa bubong. Sisingilin ang bus sa gabi, ayon sa paunang impormasyon, tatagal ng 11 oras ang pagsingil.

Nakatutuwang ang ipinahayag na saklaw ng paglalayag ay 150 km lamang. Naturally, sa mga kondisyon ng siksik na trapiko sa lungsod, ang mga tagapagpahiwatig ay mas mababa, sa halip ang tunay na agwat ng mga milya ay hindi lalampas sa 100 km, na kung saan ay maliit na isinasaalang-alang ang tindi ng trapiko ng bus.

Sa kabila ng mga layunin na problema na nagmumula sa panahon ng pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan, nananatili itong inaasahan na makayanan ng mga Aleman ang mga paghihirap. Sa isang mataas na antas ng posibilidad, ang paglaon ng Aleman sa paglaon ay gagamitin ng mga awtoridad ng malalaking lungsod ng Russia.

Matyukhin A.N.