|
 Ang bawat driver ay may panganib na makarating sa isang aksidente, at sa panahon ng pag-ulan ang posibilidad na ito ay tumataas nang maraming beses dahil sa pagkasira ng kakayahang makita.
Ang unang panuntunang susundin ay ang mapanatili ang iyong distansya. Alam na ang panuntunang ito ay hindi maaaring mapabayaan kahit na sa panahon ng magandang panahon, ngunit dahil sa pagkasira ng kakayahang makita, ang distansya na may kaugnayan sa kotse na nagmamaneho sa harap ay dapat na dagdagan pa.
Ang pangalawang panuntunan ay tungkol sa bilis. Kahit na ikaw ay tiwala sa henyo ng iyong mga kasanayan sa pagmamaneho, sa panahon ng masamang panahon nararapat isaalang-alang na ang mga kalapit na kotse ay maaaring hindi makontrol ang sitwasyon. Ang isa pang kahihinatnan ng mabilis na pagmamaneho ay na kung magmaneho ka sa pamamagitan ng isang puddle sa mataas na bilis, maaari kang magtapon ng maputik na tubig sa iyong sarili at isang kotse na dumadaan. Kasunod, ang mga driver ay maaaring mawalan ng kakayahang makita ng ilang oras, na maaaring humantong sa isang emergency. Hindi na sinasabi na ang mga cleaner ng baso ay dapat gumana sa kasong ito. May isa pang hindi kasiya-siyang sitwasyon - ang mga bintana sa gilid ay may posibilidad na mag-fog, ngunit sa anumang kaso ay hindi ito dapat buksan, dahil kung ang mga splashes mula sa labas ng kotse ay makarating sa iyong mukha, kung gayon tiyak na imposibleng makontrol ang sitwasyon, magmaneho ng kotse.
Bilang karagdagan sa nabanggit, mayroon ding mga babala para sa mga drayber patungkol sa mga puddles: una, hindi mo nakikita ang ibabaw ng kalsada, iyon ay, ang mga butas na maaaring itago ang mga puddle ay magiging isang "sorpresa" para sa iyo. Pangalawa, pinipinsala ng tubig ang mga disc ng preno, kaya pagkatapos ng pagmamaneho sa pamamagitan ng isang puddle, kailangan mong patuyuin ang preno: pindutin lamang ang mga ito ng ilang beses. Ang aquaplaning effect ay isa pang "regalo" para sa mga driver sa maulang panahon. Kapag ang kotse ay pumasa sa isang puddle sa mataas na bilis, ang tubig ay walang oras upang lumabas mula sa ilalim ng mga gulong at ang kotse ay literal na lumulutang. Sa kasong ito, hindi ka maaaring mag-preno, kailangan mo lamang bawasan ang bilis, mapagtagumpayan ang balakid sa tubig at pagkatapos ay mabagal nang kaunti. Huwag kalimutan na hindi mo kailangang gumawa ng biglaang paggalaw, dahil ang kakayahang makita ay maaaring mabawasan sa isang bilang ng mga umaasenso na sasakyan.
Hindi dapat mawala ang pagbabantay kahit na natapos na ang ulan. Ang pelikula ng alikabok at langis na sumaklaw sa kalsada sa panahon ng magandang panahon ay nababad at ang ibabaw ay naging napaka madulas. Ang pagbubukod ay ang malakas na pag-ulan. Huhugasan nito ang lahat ng naipon na dumi, binabawasan ang panganib.
Upang maging maayos ang oras sa naturang panahon, mas mahusay na umalis nang maaga, dahil ang daloy ng trapiko sa masamang panahon ay lilipat sa average na bilis na 40-50 km / h.
Mas mahusay na magpreno nang maaga, lalo na't mauunawaan ng driver ng kotse sa likuran mo ang iyong mga hangarin at babagal din.
Dapat tandaan na ang cruise control ay hindi idinisenyo para sa masamang kondisyon ng panahon at hindi dapat buksan sa naturang panahon.
Ang mga Puddle ay mapanganib at natural na nagkakahalaga ng paglibot.
Gayundin, sa pagmamaneho sa mga ito sa matulin na bilis, maaari mong pabagalin ang iyong paggalaw, dahil may panganib na baha ang ignisyon.
Sa maulang panahon, sulit na pagmamaneho gamit ang mga ilaw ng fog, ang mataas na sinag sa sitwasyong ito ay mabubulag ka.
Kung ang ulan ay napakalakas na hindi mo makita ang kotse na nagmamaneho sa unahan, ito ay nagkakahalaga ng paghihintay sa ulan.
Kung mayroon ka pa ring kaunting karanasan sa mga ganitong sitwasyon, ipinapayong mag-attach ng sarili nito sa anumang kotse na magmaneho sa iyong direksyon.
Dapat kang lumayo mula sa mga malalaking sasakyan tulad ng mga trak at bus. Ang pag-splash mula sa ilalim ng kanilang mga gulong ay maaaring gawing ganap kang hindi napapansin.
Kapag sa tingin mo ay nagdadala ang iyong sasakyan, hindi mo kailangang mag-panic at mag-preno nang husto. Alisin lamang ang iyong paa mula sa gas pedal at dahan-dahang ilapat ang preno. Ito ay kung ang drive ay likuran. At kung sa harap - bahagyang magdagdag ng throttle.
At sa anumang kaso ay pumunta sa ulan nang walang mga pagpahid - ang kakayahang makita ay wala lamang.
I. V. Statnykh
|
